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航空货运需要最好“最好一公里”延伸服务

「国内航空货运」空运公司    航空货运需要最好“最好一公里”延伸服务
2021年5月27日 00:46
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业务的复苏更为迅速,当前航空货运还存在空地联运不够高效、“最后一公里”的效率有待提升,传统航空货运主要从事“机场到机场”服务,缺乏与“门到门”服务有效衔接,成本高、效率低,难以形成产业规模。航空货运必须向产业链上下游延伸,与产业链、供应链对接,才能在现代流通体系中发挥更大作用。

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      正是因为市场需要,各界航空公司甚至不惜通过对机舱进行简单改装来将大批客机投向货运业务,据估计,未来20年里全球将需要超过2400架货机来满足航空货运市场的需求,航空货运需求不仅从新冠肺炎疫情危机中复苏,且继续增长。航空货运面临的主要挑战之一是获得充足的运力,由于电子商务的蓬勃发展,货运业务的复苏更为迅速,当前航空货运还存在空地联运不够高效、“最后一公里”的效率有待提升,传统航空货运主要从事“机场到机场”服务,缺乏与“门到门”服务有效衔接,成本高、效率低,难以形成产业规模。航空货运必须向产业链上下游延伸,与产业链、供应链对接,才能在现代流通体系中发挥更大作用。

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