航空公司布局二三线城市航空货运重要性

       广州到上海航班每30分钟一趟航班，广州到北京同样密集，所以到这些城市的空运价格不高，而且每天能从白云国际机场出港很多货物，我们这些航空货运代理在操作航班密集城市的空运货物反而更好操作，

       一个庞大的二三线城市群，不是一个可有可无的市场，这涉及超过180个民航机场背后的城市群，这些城市群后面不是没有航空货运需求，而是没有公司提供可持续的航空货运服务。和客运一样，国际航空货运业离不开货运枢纽，当然货运枢纽和客运枢纽不会在一个地方，因为业务的基本需求大不相同

       目前国内的航空货运高度集中于前50大航点，而且所有货运航空公司的服务目标市场高度一致，只专注在大的货运点，没有一家公司关注二三线城市群的航空货运业务。据统计数据，国内货邮量的98%高度集中于前50大机场，而超过180个其他机场的航空货运接近空白。