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北京大兴机场位置布局及合理规划提高航空货运运输效率

「国内航空货运」空运公司    空运新闻    北京空运新闻    北京大兴机场位置布局及合理规划提高航空货运运输效率
2020年10月27日 15:21
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航空货运区空侧依次坐落着机场国际货站,以及各大主要航空公司的国际国内货站,包括南航、东航、邮政分拨中心。有分析认为,货站多将带来激烈的市场竞争,尤其是对于航空公司来说,货站多意味着他们的选择就更多,而航空公司自然会选择服务好、价格优的货站,这在一定程度上会提高货站的服务水平

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      航空货运区空侧依次坐落着机场国际货站,以及各大主要航空公司的国际国内货站,包括南航、东航、邮政分拨中心。有分析认为,货站多将带来激烈的市场竞争,尤其是对于航空公司来说,货站多意味着他们的选择就更多,而航空公司自然会选择服务好、价格优的货站,这在一定程度上会提高货站的服务水平。
      航空货运站后排有海关查验中心、京东和顺丰库、国内国际快件库、出口拼装库、进口二级库、跨境电商库,海关查验中心在一起将方便海关人员集中办公。再向外还建设了综合业务楼、多式联运中心及相关配套。货运区东西长2160米,南北长1120米,有24个货位。
      机场设计的“空空中转库”将为航空货运发展提供无限可能,未来各大航空公司的货物都可以在此“无缝中转”,不仅节省时间,而且极大地提高了运输效率。
       航班多代表飞机的腹舱带货能力就更强,航空运价也会更优惠,这会吸引到更多货物选择航空运输。
      大兴国际机场发展航空货物运输将更加方便。由于机场的地理位置特殊,也将带动京津冀城市群的发展,对周边省份都会带来明显的经济效益。此外,大兴国际机场正式运营后,将会和现在的首都国际机场进行竞争,两座机场在很多方面都有相同性,如何打造差异化的运营服务,也是考验所在。

 

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